Регистрационные знаки транспортных средств в УкраинеПросмотров: 6620
дата публикации статьи: 18 августа 2014
Кодификация регионов
Регионы кодируются по порядку в соответствии с латинским алфавитом, например, АА, АВ, АС и так далее. Таким образом, современная кодификация регионов не имеет ничего общего с кодификациями предыдущих стандартов номеров. Для использования на знаках разрешены 12 букв украинской кириллицы, имеющие графические аналоги в латинском алфавите — А, В, Е, I, К, М, Н, О, Р, С, Т, Х. В конце 2013 года было принято решение о введении дополнительных кодов регионов, в связи с использованием комбинаций действующих. В кодах регионов первая буква А меняется на К, В — на Н, С — на I. Старые коды также остаются действительны.
До апреля 2014 года существовали также коды АК (Автономная Республика Крым) и СН (г. Севастополь). После аннексии Крыма Российской Федерацией, выдача данных кодов прекращена. Новые коды КК и IН были зарезервированы, но их выдача так и не была начата.
«Новые номерные знаки стран Европы, которые используются на этапе получения членства в Европейском союзе, в Украине будут введены уже с 31 марта этого года. Несмотря на экономические сложности, связанные с инфляционными процессами, цена не будет изменяться и составит 134 гривны
Номерные знаки для автомобилей, прицепов, автобусов. Выдача буквенных серий автотранспорту идёт по порядку с начала алфавита (АА, АВ, АС...), прицепам — с конца (ХХ, ХТ, ХР...).
Номерные знаки для автобусов, микроавтобусов и такси, имеющие лицензию на пассажирские перевозки.
Номерные знаки для автомобилей с нестандартным местом крепления номерного знака (в основном американского и японского производств), с 1 ноября 2007 года
Номера для разовых поездок на автомобилях, прицепах к ним и автобусах. С 1 января 2007 года. Первые две цифры обозначают регион регистрации по кодировке 1995—2004 годов. Срок действия таких номеров — 2 месяца.
Номера для разовых поездок на автомобилях, прицепах к ним и автобусах, выдаваемые предприятиями-производителями или дилерами. С 1 января 2007 года. Срок действия — 10 дней.
Номерные знаки для мопедов. Выдаются в обязательном порядке с 2010 года, до этого периода каждая область либо имела свой стандарт для мопедной техники, либо такую технику вовсе не нужно было регистрировать.
Номера для разовых поездок на мопедах.
Номера для разовых поездок на мопедах, выдаваемые предприятиями-производителями или дилерами.
Знаки для автотранспорта сотрудников дипломатических представительств, консульств, представительств международных организаций, обладающих дипломатическим статусом. С 1 июля 2013 года.
Знаки для автотранспорта сотрудников дипломатических представительств, консульств, представительств международных организаций, не обладающих дипломатическим статусом (техперсонал). С 1 июля 2013 года.
Знаки для автотранспорта глав дипломатических представительств, консульств, представительств международных организаций. С 1 июля 2013 года.
Номера для мотоциклов, мотоколясок и мотороллеров.
Транзитные номера для мотоциклов, мотоколясок и мотороллеров. С 1 января 2007 года.
Транзитные номера для мотоциклов, мотоколясок и мотороллеров, выдаваемые предприятиями-производителями или дилерами. С 1 ноября 2007 года.
Номерные знаки автомобилей, изготавливаемые по индивидуальному заказу. Изначально внешний вид знаков соответствовал текущему стандарту, но из-за фактического отсутствия региональной привязки в индивидуальных номерах нового стандарта, с 1 января 2007 года было решено вернуться к старой кодификации периода 1995-2004 годов (с 1 ноября 2007 года был разрешён индивидуальный номер «американского» стандарта). Особенностью по отношению к номерам типа 1 является возможность использования произвольных букв кириллицы, не имеющих аналогов в латинском алфавите, и наоборот — любых букв латиницы, не имеющих кириллического соответствия. Наиболее часто владельцы заказывают на номерах имена, а также иные слова или сокращения, разрешается нанесение картинки или логотипа. Индивидуальные номерные знаки на Украине являются «подменными», то есть автомобиль изначально регистрируется обыкновенным номером, который за ним остаётся, но хранится в ГАИ, так как выезд за пределы Украины с индивидуальным номером запрещён. Номера заказываются за дополнительную плату, которая варьируется в зависимости от количества символов и наличия/отсутствия логотипа.
Номерные знаки мотоциклов, изготавливаемые по индивидуальному заказу. Правила использования те же, что у индивидуальных автомобильных номеров.
Номерные знаки для тракторов, их прицепов и самоходных машин. Внешний вид знака не изменился с 1995 года, только расширена область применения, и кодификация приведена в соответствие автомобильной.
Транзитные номерные знаки для тракторов, их прицепов и самоходных машин, снятых с учёта. Выдаются с июля 2013 года, до июля 2013 года в качестве транзитных тракторных номеров использовались бумажные транзитные номерные знаки образца 1995—2000 годов.
Номерные знаки для автотранспорта, автотранспортных прицепов и тракторов Вооружённых Сил Украины, Пограничной Службы, МЧС. Внешний вид знака не изменился с 1995 года, только расширена область применения.
Свой номер есть у высшего руководства Минобороны, количество звёздочек соответствует рангу лица.
Номерные знаки для мототехники и тракторных прицепов Вооружённых Сил Украины, Пограничной Службы, МЧС. Внешний вид знака не изменился с 1995 года.
Номерные знаки ТС органов и подразделений МВД Украины, с 1 августа 2005 года. Кодификация региона на таких номерах соответствует номерам периода 1995-2004.
Свой номер есть у высшего руководства МВД Украины.
Номерные знаки крупнотоннажных и технологических ТС, с 2010 года. В отличие от предыдущего стандарта, буквенный код региона полностью совпадает с автомобильным, за исключением неиспользуемых кодов AA (город Киев) и CH (город Севастополь), которые объединены с кодами AI (Киевская область) и AK (АР Крым) соответственно.
Транзитные (разовые) номерные знаки крупнотоннажных и технологических ТС, снятых с учёта.
Отменённые типы
Номерные знаки высших должностных лиц (2004—2008)
Верхний номерной знак — более ранний, содержал от двух до четырёх цифр в зависимости от ранга высшего лица. Нижний — «постреволюционный» вариант (с 1 августа 2005 года), из номера убран флаг, а цифр стало три независимо от ранга лица.
С 1 апреля 2008 года данные виды номеров перестали существовать.
Номерные знаки МВД (2004—2005)
Изначально номерные знаки МВД Украины предполагалось сделать такими же, как обычные автомобильные, но с серией MI (по первым буквам слова «Міліція»). 1 августа 2005 года было внесено изменение в стандарт, возвращающее МВД особые номера в сине-белой цветовой гамме.
Транзитные номерные знаки (2004—2006)
Изначально транзитные знаки для автомобилей (слева) и нововведённые для мотоциклов (справа) не имели региональной привязки, вместо неё рисовалась табличка с датой выдачи номера (перекочевала с предыдущего стандарта). Данное решение было признано неудачным, и с 1 января 2007 года, при введении нового уточнённого стандарта, транзитные номера вновь получили региональную привязку, табличка была упразднена, а количество типов транзитных номеров впоследствии было существенно расширено.
Знаки для автотранспорта дипломатических представительств, консульств, представительств международных организаций и членов семей их персонала (2004—07.2013)
С 2004 года и до июля 2013 года дипломатические номера имели единый вид для всех сотрудников дипломатических представительств. В июле 2013 года было решено вернуться к практике разделения дипломатических номеров (главы представительств, прочие лица с дипломатическим статусом и техперсонал).
Преведущие стандарты
Автомобильные номера Украины с 1992 по 1993 гг
Первые собственные номера Украины ни внешним видом, ни форматом практически не отличались от советских номеров последнего стандарта, незначительным изменениям подверглись лишь дипломатические номера и номера нерезидентов. Единственным отличием служила изменённая индексация регионов — при кодировании регионов начали использовать только буквы украинского алфавита, схожие по начертанию с латиницей, а также букву «Я» (предполагалось, что она схожа с латинской «R», хотя более похожую и более логичную букву «У» не использовали).
Примечание: в скобках указаны зарезервированные буквосочетания.
Первые номера на территории Украины появились ещё когда Украина являлась частью Российской империи. В те времена ещё не было единого номерного стандарта, поэтому вид номеров можно отследить только по фотохронике. Так, к 1917 году, в Киеве выдавались номера с тремя цифрами и одной буквой.
Часть земель современной Украины до 1946 года входила в состав других государств. Соответственно, на этих территориях выдавались номерные знаки стандарта, принятого на территории того государства. Так, Галиция, Буковина и Закарпатская Украина до 1918 года являлись частью Австро-Венгерской империи.
После распада Австро-Венгерской империи в 1918—1920 годах, часть западных областей Украины вошли в состав Польши (Волынское, Львовское, Станиславское и Тернопольское воеводства), Румынии (Буковина и Бессарабия) и Чехословакии (Закарпатская Украина). На этих территориях выдавались номера стандарта соответствующих стран вплоть до присоединения земель к Украинской ССР, то есть до 1939, 1940 и 1946 годов соответственно.
На остальной части Украины, входившей в СССР, до 1941 года выдавались номерные знаки советского образца, принадлежавшие Украинской ССР.
В 1941—1945 годах территория Украины была оккупирована немецкими войсками, её территория называлась Рейхскомиссариат Украина. На территории рейхскомиссариата с 1941 года выдавались номерные знаки серии RKU с последующими четырьмя цифрами. С 1942 года — серии RU с шестью цифрами.
Распределение по номерам было следующ
Диапазон серии RU
Генеральный округ
1-300
Управление Рейхскомиссариата в Ровно (с 1943 года)
1-160000
Подолье
200001-265000
Житомир
265001-267000
Полесье (с 1943 года)
300001-360000
Киев
400001-451000
Николаев
500001-552000
Днепропетровск
600001-621999
Таврия
690000-692000
Рабочие службы (с 1943 года)
ее:
Диапазон серии RKU
Генеральный комиссариат
1-2000
Брест-Литовск (спецсерия)
2001-3000
Брест-Литовск
3001-4000
Житомир
4001-5000
Киев
6001-7000
Николаев
7001-8000
Днепропетровск
После освобождения Украины в 1945 году, на её территории вновь продолжилась выдача советских номеров Украинской ССР. Выдача таких номеров продолжалась до обретения Украиной независимости в 1991 году.
В 1992—1993 годах на территории Украины началась выдача номеров собственного стандарта, фактически представляющая собой незначительную модификацию советских номеров последнего стандарта.
С 1995 года на Украине введён новый стандарт номеров, на этот раз отличающийся от советского. В течение всего периода 1995—2004 годов отдельные виды номеров добавлялись или модифицировались.
В 2004 году на Украине началась выдача номеров текущего стандарта. В 2004—2007 годах некоторые виды номеров также были модифицированы.
Автомобильные эксперты 
Центр информационной поддержки автомобилистов
.jpg)
8720278